Привет всем!
Вопрос такой - я собираюсь писать рассказик, где одним из действующих лиц должен быть Урал 377. Кое-какая информация о нем есть в Интернете, не далеко не вся. Поэтому хотелось бы задать знающим людям парочку вопросов. Явно же у кого-то стоит такой во дворе, или отец/дед/сосед водили такой в в армии.
Собственно вопросы:
1. Сколько бензина ест 375/377 на 100 км? В разных источниках написано по-разному - от 48 до 100 литров.
2. Как насчет понижающей передачи у 375? Она есть или нет?
3. Кривой стартер на 377 - есть такой девайс в комплектации?
Ну, и кое-что буду спрашивать по ходу дела.
Всем заранее спасибо за помощь.

При всем уважении, предлагаю обратиться на форумы связанные непосредственно с тяжелой грузовой техникой, возможно там ответят, у нас же - почти без шансов, разве что уверен что разброс 48-100 л\км идет в зависимости от режима эксплуатации авто, в рассказике можешь аккуратно использовать эти цифры прикидывая насколько "тяжко" двигателю на момент повествования и насколько качественное топливо используется.

Ага, понял, спасибо. Идейка хорошая (про расход).
Я, конечно, с поиском хорошо знаком, но может кто-то подскажет подходящий форум? Мало ли, может, кто-то тусовался где-то и может подсказать...

У меня в армии (84-86гг. город Шуя) в батарее был Урал375. Кран на нем стоял. Кривой стартер был. 96 бензин. 65л. на 10км. Проходимость зверская. Если че обращайся.

Бывают все таки чудеса, притензии снимаю, общайтесь))

Это еще цветочки. МАЗ 543 - 500лошадок, 8 отдельных ведущих, 115л соляры на 100км , вес 34тоны, днище как у катера по заснеженному полю 60км/час волны снега как вода от катера. Канаву шириной до 1метра не замечает. Похож на крейсера. Может кто видел кадры парадов на Красной Площади (за союза). Там наши МАЗы последними шли. Ракета, а спереди две кабинки по бокам. Я же в этой части служил.
Заводился сей агрегат или от акумуляторов или сжатым воздухом.

TOD, супер, спасибо! Я все-таки ожидал, что кто-то да откликнется!
Мне отец рассказывал насчет МАЗа - он на таком служил. Говорит - по нашим дорогам - мечта, а не машина))
Значит, 377 явно будет есть в радиусе 50-60 литров (движок почти один и тот же, но все-таки 6х4). Спасибо, очень пригодится. Вдруг что еще надумаю - пишу )
Эдит: забыл самое главное, как всегда))
TOD, а что если в Урал лить 76-й бензин? Никто не пробовал?
И еще. Как я понял, капот открывается снаружи и держится закрытым на защелках?

Подожди, снаружи капот открывается у 157 ЗИЛа , так назывеемого "колуна". В Урале помоему нормально - из кабины. Хотя тут не буду настаивать. На 76 бензине по моему поедет но расход вдвое смело бери. А вспомнил - точно были защелки. Таки были. Две штуки по боках.Я в армии был не водителем , а заправщиком (кислотой ракеты заправлял) поэтому про пониженую передачу не скажу - не знаю. Интересная подробность - в кабине можно было регулировать давление в шинах. На бездорожье водитель спускал давление вдвое и эти сдутые шини гребли как звери. Выехал на твердый грунт или асфальт - поднял давление . Постоянная подкачка разрешала езду при простреленных шинах.
http://img.crazys.info/files/i/2009.8.8/thumbs/1249673379_ural_377.jpg
http://denisovets.narod.ru/ural/uralprototips/URAL377.jpg

TOD, я потому про капот и спрашивал - у меня есть пара картинок 375/377 (у них кабина все равно одинакова), так снаружи защелки были.
Вот здесь вот неплохо про кладбище грузовиков, среди которых куча Уралов (я сам до конца не досмотрел, интерент никакущий). Попробую на другом компе загрузить полностью - думаю, поможет в моем нелегком деле)) Кстати, там есть фото манометра с обозначениями "Снег", "Пашня"...
И уж совсем интимный вопрос: куда в норме заталкивается кривой стартер, когда он не нужен? Я думаю, в какой-то инструментальный ящик.
Гм, ЗИЛ 157. Крутая вещь! У него, кажется, капот на 2 половинки открывается вбок? Или это у 164-го?

Манометр с обозначениями снег, пашня - это как раз про давление в шинах. Инструментальный ящик называется ЗИП (запасной инструмент и принадлежности). Да у 157го капот на две половинки. Репортаж про кладбище посмотрел - грустно.
Ещо одна интересная деталь - при продаже машин на гражданку в обязательном порядке снималась подкачка , обогрев движка и СМУ (свето маскирующее устройство). На фотках с кладбища техники все это присуствует. Интересно было бы померять фон этой свалки.

TOD, да кто его знает, может, и неспроста столько техники выброшено....
Для всех желающих - инструкция по экстплуатации 377-го Урала.

Если ещё нужно то тут довольно подробная информация о 375/377 уралах
http://www.autosoft.ru/directory/info/ural/375/model.html

LV, спасибо, это у меня уже есть)
Да, а я вот в инструкции к 377 прочитал, что он с кнопки под рулем заводится (включатель стартера то есть). Это так? И еще интересно:
1. Сколько скоростей у стеклоочистителя?
2. Рычаг раздатки по инструкции - это маленькая пендюрка в полу (так нарисовано). Или она все-таки больше?
3. Где включается звуковой сигнал? По инструкции не совсем понятно.
4. Совсем странный вопрос: нормальные обороты движка на холостом ходу (думаю, 700-800) - ?
Всем спасибо заранее)

1. Не знаю.
2. Чуть выше (вдвое).
3. На полу - ногой.
4 Не знаю.

TOD, в любом случае - спасибо) Помог)

Добавлено (27.10.10, 20:41)
---------------------------------------------
А кто-то знает, где у 377 аккумулятор? Если не ошибаюсь, то в кабине.

Если меня не подводит память (шо вполне возможно - 24 года прошло) аккумулятор не в кабине а под кабиной. Сразу под дверкой лючок .

О, спасибо. Под правой дверкой?
У северных и Уралов 4320 аккум в правой подножке и даже с подогревом (у северных).

Помню тока - ниша под дверкой. А вот с какой стороны- увольте.

Ну, и последнее...
Как накачать колеса от ресивера? То есть, походу, надо подключить к нему шланг и качать... Помогите, а? Совсме запутался, Гугл не в помощь.
Эдит:
Вопрос снят, я разобрался) Оказывается, у 377 есть отдельный краник под капотом для накачки шин. А так же есть буксирный клапан, который пригодитя, чтобы соединить воздушную магистраль буксира и буксируемого Урала, если у того неисправен двигатель/компрессор.
Эдит эдита:
Все, рассказ в Сети. Все желающие могут с ним ознакомиться: http://high-up.net/pg/file/blackdog/read/4790/Триста-семьдесят-седьмой

Слушай, Plymouth прочитал я твой расказ. Признаюсь немного бегло , но прочитал. По настроению немного напоминает "Приключения Кроша". Вообще-то я люблю фантастику. Но читаю много и часто. Мое мнение - работай в том-же направлении. Набивай руку . Видно ,что работать с справочной литературой можешь. Понятие про составные части литературного произведения тоже имеешь. Не сбиваешся , не мельтешиш. Это хорошо. Дерзай. И неоглядывайся. ( Улыбнуло- первый раз услышал . Не даишники а дайцы. ).