Привет! Пару месяцев назад я писал что хотел бы сделать очередной проект.
Старожилы вероятно помнят, что я увлекаюсь лёгким транспортом, велотехника одно из моих увлечений,
и я довольно много езжу велосипедом, пример - в среду прошлой недели я проехал 87км, вчера 45, и езжу практически ежедневно.
Короче, хотелось "комфортный" вел, года полтора назад я узнал что существуют лигерад, так называемые
"лежачие велосипеды", они бывают разные, передне-заднеприводные, длинные-короткие, высокие и совсем низкие.
Главное их преимущество кроме более комфортной посадки еще и то что у них лучше обтекаемость, что в сочетании с посадкой дает возможность колесить много и без устали.

Спойлер

Еще в прошлом году я купил немного велодеталей на сотню с лишком $, варю я конечно не очень, но наконец решил сделать "чтото", сначала засматривался на американский лимузин Ground Hugger XR2 (кстати подобная самоделка катается в Киеве).

И с месяц назад сделал подобную раму-ходовку, начал с вилки от сов-вела, укоротив её с 28" под 20" колесо,
я приварил новые дроппауты и болты под тормоза.

Спойлер

Раму сделал, её запланировал под колеса 24" сзади и 20"
Но потом торкнуло и я решил сменить планы, отрезал заднюю часть и рулевую колонку..
Теперь в этом рама под колеса 24"2,125 спереди и 26"2,125 сзади, передний привод и нижний дистанционный руль.

Спойлер

Вилка тоже переделанная из вилки от сов-вела с 28" на 24" и под трещётку.

Спойлер

Подобные есть за рубежом, в частности и в странах снг энтузиасты берутся за это, пример тому крупный форум "веломобиль.орг".
Основа сиденья из обрезанного с картинга (мне его пригоняли больше месяца назад на имплантацию моего движка).
Рама 50х30х1,5мм, на задней вилке еще необходимо приварить болты под тормоза и от дроппаутов диагональные усиления к трубе за сиденьем.
Привод "передний с неподвижной кареткой", угол рулевой около 17*-20*, такой привод применяется на некоторых промышленных лигерадах, например ZOX.

Спойлер

Над задним колесом планирую поставить кофр от мопеда, под рамой необходимо приварить колонку для руля который еще надо укоротить,
и тягу к переднему колесу, закончить и обтянуть сиденье и все зачистить-покрасить, ну надеюсь закончить его.

Добавлено:
На данный момент мой скромный лигерад имеет такой вид, покрашен двумя тонами что с 5015 спереди перетекает в 5002 к багажнику, мягкое сиденье с регулировкой под рост и наклон спинки примерно под рост от 1м60 до 1м90, руль с мягкими пенокрипсами, зеркалами и с регулировкой наклона, шаровые шарниры в рулевой, база 1м47см, высота сиденья от земли 53см, колесо ведущее 24", заднее 26", ширина резины 2,125", по кругу катафоты и звонок + надежный крепёж велонасоса, хроммированые грязевые щитки, мощный багажник что запросто выдержал мою тушку в ~70кг.
Для окончания необходимо купить педали и ведущие звёздочки.

Спойлер

deus, а те звёздочки, что на предыдущих фотках - они не отсюда?
Или ты хочешь другие какие-то?

"kto" писал(а):

deus, а те звёздочки, что на предыдущих фотках - они не отсюда?
Или ты хочешь другие какие-то?

При переделке системы случайно пластик в который залиты шатуны оплавился.
Мой красавчик, пробег в этом сезоне ~60км и без тормозов (будут чуть позже).
Чрезвычайно удобный и заметный пепелац, ветер пофиг, накат шикарный, едешь и кайфуешь

Спойлер

Не судите строго, всё ж, первая моя самоделка такого типа, в общем - финал. (по ссылке видео)

Спойлер

Спойлер

Спойлер

Спойлер

Спойлер

deus, простенько, надежно и со вкусом. Молодец

Хм. Похвально deus,Действительно отличная работа!

Спасибо ребят, только что приехал из Миргорода, прогулка на 90километров, пробег в этом сезоне уже 365 километров за три недели

deus, приличное расстояние. Часто катаешь так?

"John" писал(а):

deus, приличное расстояние. Часто катаешь так?

Не всегда, чаще за всё 30-50 километров мой обычный маршрут.
Из Миргорода выехал в 12, в 12-50 был в Великой Багачке (за 25 километров), кто катал тут знает, красивые места но подъемы-спуски примерно напополам с равнинами. Из В-Багачки после небольшого отдыха и очередного интервью выехал в 13-15 и в 13-50 уже был дома (за 15 километров), вроде неплохое время учитывая встречно-боковой ветер.

deus, а ты мог сделать 3 колесный вел с амортизаторами)

"Mr.Dippa" писал(а):

deus, а ты мог сделать 3 колесный вел с амортизаторами)

Мог бы, есть задумка одна, а трехколёсный грузовой вел самодельный и так есть, уже два года, причём с электроприводом.
Сегодня проехал 35километров и купил у знакомого пару колёс, общий пробег за три недели уже 400 километров.

Пробег достиг 780 километров, и я решил дальше химичить, километров 160 назад я купил новые педали, а сегодня превратил дюймовую трубу в полноценный подрамник под движки типа Д6-Д8 F50-F80.
Подрамник крепится к раме посредством четырёх болтиков на 10 под шестигранник, а спереди на болте на 13, сам движок притянется к подрамнику двумя хомутами и гайками на 10.
Прямоточный "глушитель" класса "громче грома" сделан из руля от мотоцикла Минск.
Проведены тросики для управления мотором, слева на руль манетка сцепления, справа над ручкой тормозов и передач на дроссель.
Для завершения останется повесить бензобак за спинкой сиденья, завтра пойду к токарю проточить ведущую звездочку от велосипеда на 48, чтобы одеть её на заднюю ступицу колеса, и проложить приводную цепь.

Спойлер

deus, выглядит многообещающе)
Совсем стало лень педали крутить?)

"kto" писал(а):

Совсем стало лень педали крутить?)

Не то чтобы лень, на педалях сильно далеко всё равно не покрутишь, занимает много времени, а с таким движком расход должен быть полторы плошки на бросок, и при этом почти не тратя усилий. Тем более всё легко съемное, минут за пять можно скинуть имея три ключика.

deus, а зачем тебе одновременно и цепь и мотор? И еще вопрос: у тебя передний привод, а при поворотах цепь не мешает?

"Suricat" писал(а):

а зачем тебе одновременно и цепь и мотор?

Есть такая техника как мотовелы/велоциклы/веломопеды, короче велики с мелкими движками, они никогда никуда не пропадут ибо сочетают в себе лёгкость и простоту велосипедов, и расширяют так сказать диапазон, то куда ты можешь докрутить, тем более с меньшими усилиями.

"Suricat" писал(а):

И еще вопрос: у тебя передний привод, а при поворотах цепь не мешает?

Дело привычки, езжу много, вчера был в Миргороде, при левом повороте чуток цепляет цепь за покрышку, а так нет проблем.

Пробег 810 на педальках..
Сегодня забрал проточеную ведомую звёздочку для привода.

Спойлер

И вот надо решить, а как же её, без лишних железок и станков, закрепить на ступице колеса.

Спойлер

Значит керним и сверлим отверстия под болтики на 10.

Спойлер

Сначала более мелким, а затем уже большим сверлом, кстати на этом этапе одно сверло пало.

Спойлер

Настал черёд монтажной шайбы, что через болты притянет ведомую звёздочку к спицам.

Спойлер

Её прикладываем к нашей звезде, и отмечаем керном места отверстий и где будет разрез и готовим резиновую прокладку, в итоге получаем такой комплект.

Спойлер

Проводим монтаж на наше колесо.

Спойлер

И фото с обратной стороны.

Спойлер

Сидит на ступице плотно, надо лишь поднастроить чтобы убрать боковое биение звёздочки, кажись вполне надёжно для движка в полторы лошадки.
Следующий шаг найти подходящую цепь, поставить бачок, и можно заводить.

А не будет ли приложение усилия к спицам сказываться на них в дальнейшем?

"kto" писал(а):

А не будет ли приложение усилия к спицам сказываться на них в дальнейшем?

Возможно, но мотор слабый и может спицы не порвёт, а мне главное попробовать с мотором, интересно как он заработает на лигере.

Добавлено:
Мой последний эксперимент, с установкой движка на лигерад, не увенчался успехом, поза-вчера я с десяти утра до десяти вечера занимался с той железкой, крепежи на движок, настройка, зажигание, все эти дела, бутылку со штуцером на 0,5 с 92м вместо бака, а еще склепывать цепи, раз пять порвал велосипедную, потом плюнул и поставил минскую цепь на привод, а она то слетит то еще что, перевернул звезду чтобы звезды в одной плоскости были, поправить, подтяжка не помогает, проехал лишь метров триста на моторе, да, тащит, но пока не понравилось. В общем плюнул на это занятие, снял движок к чертям со всем сопутствующим, ну его нафиг пока что

deus, Несовершенство конструкции)
Планируешь ещё экспериментировать?