Есть только на ваниль https://yadi.sk/d/0s7gTWN2vMCwz

На ваниль то я и так полно нашел. А вот на кто мод 5 уже многие ссылки не работают на скачивание

Что такое ваниль?

Ваниль - Игра без модов, какой ее разрабы сделали.

Придумают же новые словечки)

Может кому-то интересна эта копипаста:
Путешествия Садибана, часть 1.

Жизнь успешного торговца начала угнетать меня, когда таинственный незнакомец пришел ко мне и предложил продать карту сокровищ. Приди он на неделю раньше, и я приказал бы выгнать его взашей. Но теперь, я с радостью заплатил ему баснословную цену за клочок древней бумаги. Незнакомец вежливо поклонился и ушел в ночь. Почему-то меня не оставляло чувство, что мы с ним еще увидимся.
Я нанял команду отчаянных парней, подготовился к путешествию, и спустя неделю после ночного визита мы двинулись в путь. Нам пришлось отбивать атаки безумных дикарей, и мы потеряли в схватках одну машину вместе с водителем и припасами.
На 17 день нашего путешествия мы приблизились, наконец, к цели нашего путешествия. Величественные вершины простирались перед нами всюду, куда не кинешь взор. Едва увидев эту небывалую картину, я сразу понял, что не зря терпел все лишения и опасности пути. А ведь это были только врата в сказочную страну.
Перебраться через горы оказалось труднее, чем мы рассчитывали. Тоннель, указанный на карте, оказался завален. Мы ничего не смогли сделать с огромной грудой камней, так что пришлось искать обходной путь через горы.
Машины не справляются с перегрузками, горючее кончается. Оставили технику, отправились пешком через перевал. Мой друг Свен сорвался в ущелье, и буквально разлетелся на части, упав на дно, усеянное острыми льдинами. Его маска до сих пор лежит там, глядя в небо с немым укором. Вместе с ним погибла и карта сокровищ, а также наша надежда выбраться когда-нибудь из этого ледяного ада. Сам не понимаю, как нам удалось найти путь среди воющего ветра и ледяных вершин. Но скоро мы начали спуск и через 3 дня оказались на цветущей земле Либриума, так называли этот край доброжелательные аборигены, которые выходили нас.
Эти добрые люди и оказались единственным сокровищем, которое мы обнаружили в нелегком путешествии.

Путешествия Садибана, часть 2.

Неудачи, постигшие меня в первом путешествии, не сломили мой дух. Едва вернувшись домой, я вновь затосковал по дальним странам. Однажды ночью, стоя на крыльце своего дома, я увидел в небе огненное колесо, которое медленно катилось с юга на север, разбрасывая разноцветные искры. Я не мог не последовать за этим чудом. Недолго думая, я собрал экспедицию, и, груженые товарами, мы направились следом за видением. На разрушенных перекрестках, мы выбирали пути, ведущие на север, хотя и не всегда они были легкими.
Увидев широкие никем не заселенные долины, так похожие на картинки из детских книжек, мы сразу нашли подходящее название: Фатерлянд. Часть моих спутников решили остаться и построить свой город прямо в этой глуши. Думаю, кроме тяги к красотам природы, у них были и другие мотивы: ведь судя по всему, тут был перекресток важнейших торговых путей древнего мира. А теперь, когда страх прошел, и люди снова начали торговать и строить, это место может стать золотой жилой для того, кто первым займет его.
Мы попрощались и двинулись дальше на север, но дорога совсем испортилась, огненное колесо так и не появилось, чтобы вести меня, и боевой дух экспедиции постепенно падал. Когда я приказал поворачивать назад, все разразились радостными криками. Я не мог их винить, я и сам чертовски устал.
Вернувшись к своим прежним спутникам, обосновавшимся в Фатерлянде, мы с радостью увидели, что они уже вполне устроились на новом месте. Там мы и остались, и со временем воспоминание об огненном колесе почти стерлись. Был ли это лишь сон?

У меня тут вопрос возник) Майнингом никто не занимается? =)

exmachina_76 предания древних еще свежи в памяти нашей.
OverLine нет, однако интересовался этим, Apocalypse007 летом рассказывал про майнинг.

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, касательно kto mod 5. Спавнящиеся противники на уралах, белазах, миротворцах и крейсерах всегда со стоковыми(уровень 1) кабинами и кузовами. Это делает крайне скучными бои, да и врагов делает слабыми. Каким образом это можно изменить? Я помню в kto mod 3 очень так активно спавнились белазы с кабиной щит(топовая), да и уралы с витязями/лордами были.
Какой файл отредактировать, чтобы это изменить? Или может у кого-то фикс есть? Ну просто это единственное, что разочаровывает. Устранив этот изьян получится потрясающая игра.

Я так понимаю, нужно что-то отредактировать в файлике infection.xml. Кто-то из форумчан упоминал строки partOfSchwartzForCabin и partOfSchwartzForBasket, мол выставил значения на 0.75 и помогло решить проблему спавна. Может еще что-то нужно отредактировать? Или значения в 1.0 выставить? Помогите, пожалуйста.

AlexS воспользуйтесь поиском пожалуйста, тоже помню где то упоминался на форуме этот момент.

AlexS, вполне возможно что нужно копаться в vehicles.xml а вообще есть два разных урала - Ural01 и Ural02, в infection.xml можно поставить какой хочешь.

AlexS, я бы на твоём месте не сильно парился по этому поводу, я вообще в моды не играю потому что они на самом деле мало что меняют в игре.

Lertu, я зачем эту простыню принёс - просто жаль что мир ex machina всего лишь вымысел, а в реальной жизни нет романтики дальних странствий, чего-то неизвестного и загадочного. В нашем мире уже давно всё исследовали и открыли, а сейчас люди мечутся на нашей маленькой планетке, не находя себе места.

exmachina_76 знаешь, ты прав, хотя не совсем. Думаю романтика никуда не пропала (как бы пояснить свою мысль точнее), главное самому не терять тот дух, тягу к авантюризму, приключениям, желанию ехать и побывать в новом месте. Да, возможно там были другие, но для тебя-меня-другого это будет новым, не исследованным.

Та не, как минимум мод сделал то самое главное, чего я так хотел еще в 2005 году - актуализация торговли. Теперь возить ту же картошку и метал выгодно, есть прицеп и можно по дорогам спокойно ездить не опасаясь нападения. Тогда как раньше ты если и загружал так-сяк свой молоковоз, то обязательно по дороге из Пешта в Асгард на тебя нападали, снимали часть HP, а лут с врагов ты подобрать не мог, т.к. уже и так загружен. Плюс к этому новые машины и баланс оружия. После KM 5 я и не представляю, как в оригинал-то играть?

'"Overline" писал(а):

У меня тут вопрос возник) Майнингом никто не занимается? =)

На моём железе оказалось практически не прибыльно. Плюс шумно, видуха в постоянной загрузке на ~100% и отсутствие возможности пользоваться пк, пока идёт майнинг. В общем у меня опыт неудачный, но у меня слабый конфиг по нынешним меркам. Копал зикеш напрямую кудой и несколько других альткойнов через найсхеш. Пока забил.

Lertu,

exmachina_76 ну тогда я продолжу тему, вот о сегодняшнем
как там его, а, многа букофф!1адин

Спойлер

Вчерашним вечером я отправился в гараж, было часов девять вечера, пришло вдохновение таки закончить тот адский мотовел.
Резал и варил, точил и сверлил, обжигался и матерился, это все к мотовелу, которым я под приятную музыку занимался с девяти вечера до пол-десятого сегодняшнего утра. Настолько хотелось не крутить педали что мотивация заставила меня за одну ночь сделать очень дохрена работы. Все по сути хендмейд, продумываешь, делаешь, смотришь.
Сперва решил доделать мотоблок по тех части, красоту наводить потом, это сделать выпускной патрубок, который выпускает газы в общую расширительную камеру для глушения и затем по лабиринту идет отражаясь шесть раз. Набивки нет но сама конструкция обеспечила довольно тихую работу, на холостых рядом с мотовелом можно спокойно разговаривать не повышая голос, а на ходу спокойно слушать музыку в наушниках, не наваливая до посинения как раньше.
А то раньше с прямоточным глушителем музыку в наушниках на максах не слышно, да вообще ничего кроме мотора не слышно на ближайшие два километра. За что меня месяц назад кстати навестила полиция, мол соседи пожаловались на трындец охренненный рёвище. А теперь это приятное негромкое бурчание, похожее на ухоженный скутер. Поскольку с первого варианта у меня остался качественный но слишком длинный ремень то решил сделать съемную проставку с шарниром для самого мотоблока, снять проставку дело минуты, всего один хомут и плотно загнанный профиль снимается без следа, попутно сделал фото, за подседельный штырь прицепил мощную пружину, натянув её к одной из пластин движка, а сам привод сцепления сделал той же ручкой что в первом вариант, переделать не сложно, но хотелось побыстрее покататся. А потом если куплю ремень покороче то и конструкция станет вдвое компактнее. Вообщем работы было очень много с каждой мелочью.

Короче решил сегодня поехать ним на Миргород, каких то 45километров туда и так же обратно, и дальше самое интересное...
После бессонной ночи не отрываясь ни на миг от работы, выпил чаю, привел себя в порядок и двинулся в путь, выехав в десять утра, всего спустя пол-часа от окончания тех-части.

За деревней эта чёрная зараза начала выеживатся, кроме того моросит дождик, но несмотря ни на что решил продолжать, расписывать долго, но в конце концов я первые семь км до соседней деревни доблестно преодолел аж за час и десять минут, мда, личный антирекорд, к примеру пешком я его преодолеваю за 50 минут, а велом за 25.
Но прочистив таки свечу, кое-как в пол-газа двинулся дальше со средней скоростью около 35км-час,по пути в центр еще кучу раз мотор чихал, глох, не хотел тянуть, и с горем пополам я таки доехал в центр, велом туда я без напряга доезжаю за час максимум, а тут полтора часа мотовелом..
Порешав дела, двинулся дальше, на часах двенадцать, обед, долив бензина из одной бутылок запаса я двинул дальше, к Миргороду, это было звиздец, едет, не едет, сам по себе заглохнет или взревет, я задолбался снова чистить свечу, хотел заменить но куда то делать запасная, а уже потом я нашел её в кармане ветровки, ппц. Иногда на кочках подпрыгивает мотоблок и слетает ремень, , и даже цепь несмотря на подпружиненный успокоитель, чего конечно не было бы, будь у нас нормальные дороги, а не направления местами усеянные марсианским кратерами.

С горем пополам добравшись туда без пятнадцати два, я еще добрых часа два мучился, потом плюнул, поехал купил более-менее подходящую свечу А23 мейд ин россия,но толку это не принесло,попутно опять отвечая зевакам за конструкци, а зевак сегодня было под три десятка, что порядком надоело и я уныло плелся по тротуару, ибо настроения не было совсем, купил трехлитровую бутылку воды, ибо не пил-не ел ничего кроме чая утром еще со вчерашнего вечера, сел на лавку, отдохнул чуток, время уже пол-четвёртого, по цель по которую ехал уже поздно, а туда еще пару километров топать и топать, и плюнув на все стал на месте разбирать фильтр, карбюратор, снова отвечая зевакам.

Дело заняло около пол-часа, что мог прочистил,убрал кучу каких то смоляных отложений и прочих мутантов забивших карб, и о чудо, мотор завелся, наконец бодро зарычав и довольно шустро понеся мою тушку городом, уря) хоть что то позитивное, правда он раз в пару минут подтупливал, вероятно я не все смог прочистить в полевых условиях, но уже лучше, чем за целый грёбанный день до этого.

Уже вечерело, четыре часа дня,и я пытался побыстрее доехать домой, но обнаружилась новая проблемма, раскрутился винтик под ротором, а без съемки ротора добратся до него невозможно, иногда он на вынужденной остановке высовывался, стопоря ротор и соответственно двигатель, тронутся можно, но завестись нет, и с обратной стороны обжигаясь от выхлопа поправляешь торчащий болтик, которому ничего нельзя сделать.А остановки вынужденные когда слетит ремень или цепь, цепь цепляет ведомый шкив-обод за его крепежи, а без ремня велик тупо не поедет, разве что на педалях.

Мыслей у меня было много, пытаясь не ловить ямки я катил домой километрах на сорока, уже пару раз звонили мама и знакомый, который видел меня в центре, телефон разряжен и отказался играть музыку, и под рокот движка по ротору которого задалбливо звенит болтик я ехал домой. Топлива было немного, а справа от мотоблока я еще дома подцепил временную емкость под топливо, литровую бутылку в которую идет шланг и на карб. И остановившись долить последную запасную бутылку, уже спалив три литра бензина, я долил последние пол-литра, домой еще километров восемьнадцать и я сомневался хватит ли, учитывая что на вынужденных остановках я постоянно кручу винты на карбе пытаясь его разогнать до той скорости что он выдавал месяц назад. ИЗза болтика который иногда стопорит мотор я уже потерял точно лишний час времени, потому что можно долбатся минут пять только чтобы завести. И тут я замечаю течь в бутылке в которую только что залил последние пол-литра,

Вытаскиваю из сумки уже пустую бутылку, и вытащив текующую переливаю остатки бензина, ппц, осталось грамм четыриста, на литровой бутылке хорошо видно минус сотню грамм, а это сантиметра полтора уровня. Капец, на улице уже реально вечер что не все ямы видно, а я с соплями в бутылке за три населённых пункта от дома. Достаю отвёртку, в новой бутылке уже горлышко и приходится под шланг сделать отверстие в пробке, а так же стравительное для воздуха. Минут десять долблюсь Пытаясь завести,перед тем подкрутив винты, и снова чудо, мотор попёр как надо, как и надо дикому дрыну с мощностью мопеда и весом велосипеда.

Я весело шурую домой держа полтинник, и подумывая что домой топлива не хватит, но он так прёт что даже доехать на педалях километров пять будет пофигу после такого "позитива". Снова встал поймав издвевательскую ямку, или точнее нашлепку-латку на яме, и снова потерял минут десять, уже довольно темно,но шурую домой и будь что будет. За пару км в низине объезжая туеву хучу ям и ямищ опять слетела цепь, и чтобы не покалечить её об крепежи шкива приходится встать, чудо, за две минуты я снова завелся и поехал, надо не забывать что всем этим приключения сопутствували вымазывание рук в мазуте, вытирал то об траву на обочинах, то об взятые с кучкой инструмента тряпки, но их было просто лень доставать, ибо время уходит не лишнее.

Бодро заскочил в деревню, выхлоп мотора не громкий,я бы сказал средний, но последние сорок километров ему сопутствовал громкий звон долбанного болтика под ротором, а вот и дом, и рявкнув мотором трижды как гладиатор заезжаю в гараж, в бутылке остались пару ложек бензина, на которых я чудом дотянул, что же выходит, с данной настройкой он и лупит и съел четыриста грамм на восемьнадцать километров, это считаю очень даже неплохо для его мощи.

Выехал из дома в десять утра, мучился, отвечал нескольких десяткам зевак, навестил знакомого, вернулся в пол-девятого вечера, голодный и трындец какой уставший, однако довольный этим приключением, которое продлилось восемь с половиной часов, и жалею, что как всегда в дорогу не беру фотик,ибо мой телефон снимает как собаки с пианино.
Так, пол-девятого, написал много, но и за день было дофига разного, и надеюсь что ничего не забыл из этой авантюры)

Lertu, молодец, в тех-части увы не разбираюсь, своего гаража нет и вообще машинами никогда не интересовался, ну а так интересно почитать. Вот думаю, если и захочу япомот купить придётся перед этим матчасть изучать, там ещё и движок 4-цилиндровый - значит более сложный. Живу на втором этаже поэтому думаю мот на балконе держать лол или в коридоре. Ну это вообще если захочется, так то отпугивает что его обслуживать головная боль. Мне сейчас с этой депрой ничё не хочется, вот тока мод с переменным успехом делаю, боюсь что депра будет меня всю жизнь преследовать.
Чё-то Traygen куда-то подевался, Вконтакте его не видно.
А ты какую музыку слушаешь?