Надо чекнуть список уголовников по Джеку Томпсону. У тех тоже игротенция была...

KoYoT,

Цитата:

двачи нульчаны....это некролог по молодости и концу 200х Переходящих в 2010.
Я даж хз где все ща угорают с этими визгами по блокировкам и толерантности.

2ch.hk Добро пожаловать на парашу. Снова.

Начиная с мартовских обновлений, развитие игрока в SC идёт по сценарию. Здесь игрок встречается с Роем и объясняется происхождение Роя. Прямого указания на Симбионт, конечно, нет, но похоже.

Также появилась локация с разбившимся инопланетным кораблём, напоминающим тарелку Ньери.

Спойлер

Инфа об этом даётся в описании и в рассказе, который начал публиковаться совсем недавно.
Описание дано в виде Пролога, а рассказ по ссылке.




Пилоты всегда сочиняли и рассказывали байки о предтечах. На любой крупной станции можно было найти пьяницу, который готов был поклясться Бартлом, что своими глазами видел их корабли и, конечно, знает где спрятано великое сокровище.

Именно поэтому, когда один из безвестных звёздных капитанов пришёл в корпорацию Эллидиум с рассказом о найденном им «корабле предтеч» - ему никто не поверил. Капитан уверял, что весь его экипаж погиб и что он единственный, кто знает, как добраться до сокровища. Лишь когда его задержала и обыскала охрана, и среди его вещей обнаружились артефакты ранее неизвестной цивилизации, лишь тогда в Эллидиуме серьезно отнеслись к его словам.

Единственное о чём тогда умолчал Капитан - это о том, как погибла его команда. Как выяснилось позже… они перебили друг друга.

Возле таинственного места крушения на одном из спутников газового гиганта МОА-2011-BLG-322 была построена исследовательская база, целый город. Более трех тысяч человек заняты там исследованиями – древнее судно буквально разбирают по винтику. Кто-то считает, что это корабль предтеч, кто-то, что это судно другой ранее неизвестной расы...

Далее:
Руины вечности. Часть 1 или Ссылка на сайт
Руины вечности. Часть 2 или Ссылка на сайт

Это здорово, что Таргем сводят свои игры в единую вселенную типо как с общим сюжетом. Происходящее в Симбионте, правда, не вижу как можно достойно объединить с Махиной. Что по состоянию мира, что по тону происходящего - абсолютно разные вещи.

Не здорово, то что единственной возможностью существовать и продолжать делать игры для них, похоже, является создание одинаковых сессионок на мотив танков.

С другой стороны, всем проектам Таргема после оригинальной Махины не хватало именно что бюджета, полировки, размаха. Возможно сессионки принесут(принесли?) в студию стабильную прибыль, чтобы Скорб смог запустить в работу новый масштабный проект. Если, конечно, у него и других владельцев\учредителей\директоров есть на данный момент такие амбиции.

Ты сам что думаешь про современный Таргем и эти новости, Семимахов?

Хочу вкатиться в мото. Отговаривайте.

Главное в начале не убиться, а так всё должно быть ок.

Плюсы:
- Таки транспортное средство (относительно полноценное)
- Междурядье
- Понты
- Адреналинчик

Минусы:
- Акробатика
- Перманентное травмирование и так больной спины
- Отечественная сезонность
- Шкаф не влазит
- Содержание
- Деньги ушли на содержание. А где хранить зимой?
- Зачем и куда вообще ехать?

Есть варик купить "Запор - млрд км пробега" и переделать в багги. Но ехать на нём тоже некуда. Парковать - тем более.

Мото это супер, есть на любой вкус байки, после мотоцикла садясь в машину охота ей пинка дать чтобы резвее ускорялась) спрашивай, 9 лет на разных мотоциклах и самоделках откатал, и хочу скоро вновь к ним вернуться.

Traygen, советую эндуро подержанный 250-кубовый.
Я раньше тоже хотел мотоцикл кататься на природе, но потом расхотелось потому что для этого нужно во-первых доехать до природы по оживлённой трассе - что для меня дикий стресс, а во-вторых кататься в компании чтобы если что-то с байком случилось вдали от дома - тебе всегда помогли. А учитывая что я очень нелюдимый, у меня совсем мотивация пропала. В-третьих мот - не велик, для него нужно иметь атлетическое телосложение чтобы управляться с этой махиной на ухабах. Ну и в-четвёртых обслуживание. Это и деньги и головная боль если двигатель четырёхтактный. Короче если хочешь - обращайся, помогу мот выбрать.

exmachina_76 кстати да, хороший вариант для новичка, легкий эндуро крепкий, падений не боится, легко управляем, простой конструкции не злой двигатель с невысоким расходом, и едет везде. Интересно что сам Трайген скажет.

Предполагается заиметь китайский аналог Ёбра, скорость не нужна.
Вопросы:
1. Если предполагать, что речь НЕ об эндуро, - сильны ли нагрузки на спину/шею?
2. Как критично сказываются на комфорте одноцилиндровые вибрации?
2,5. Теперь всё тоже самое, только на дальняк.
3. Какая специфика в выборе шмоток, чтоб ни жарко, ни холодно, чтоб не протекало и тд и тп?
4. Что там в наших широтах с запчастями на китайцев, если брать ирл, а не заказывать?
5. Ну, раз уж начал, может самые_расходники? Чего докупать в первую очередь на среднестатистический дешёвый мот, какие хар-ки, какие бренды, чем чего обработать, чего залить?

Расскажу из личного опыта:
Вопросы:
1. Если предполагать, что речь НЕ об эндуро, - сильны ли нагрузки на спину/шею?
В классической посадке нет, там эти нагрузки почти отсутствуют, поскольку тоже этим страдаю то вопрос знаком. В класической просто и наиболее комфортно.
2. Как критично сказываются на комфорте одноцилиндровые вибрации?
У малокубатурок вибрация минимальна, кроме того в движке может быть балансирный вал, и в таком случае ты вообще вибрацию не почувствуешь. А без, так то на 125сс мне было комфортнее, чем на 350сс, где от вибрации большого мотора вполне затекает спина и ноги что хочешь размяться.
2,5. Теперь всё тоже самое, только на дальняк.
В классической посадке самое удобное, и даже на ходу можешь размяться, привстать и прочее, поскольку ты выбираешь малокубатурку, то вибрации ты почти не ощутишь.
3. Какая специфика в выборе шмоток, чтоб ни жарко, ни холодно, чтоб не протекало и тд и тп?
Я покупал в основном кожу, имел и топовый итальянский комбез и было катал в обычном шмоте. Я бы посоветовал текстиль от какого нить дайнеза или альпинстарс, он попрактичнее и меньше стоит и не так жарко, ибо в коже в городе ты сваришься. Не бойся мотоэкип брать бу, он тебе нужен для дела, и не будешь переживать за царапины и прочее. В экипе есть защита твоих локтей-коленей, обычно не промокает, короче по сравнению с цивильной одеждой и комфорт и удобство.
4. Что там в наших широтах с запчастями на китайцев, если брать ирл, а не заказывать?
На китайцев запчасти достать легко везде и стоят недорого, если не убивать спецом, то движки ходят весьма прилично.
5. Ну, раз уж начал, может самые_расходники? Чего докупать в первую очередь на среднестатистический дешёвый мот, какие хар-ки, какие бренды, чем чего обработать, чего залить?
Смотря бу или новый, и тот и другой надо обслуживать не смотря что тебе расскажет продавец, купи запасную камеру, десяток ключиков для обслуги и пару монтажек, не забудь насос, отлично подойдет недорогой алюминиевый вело, и пару запасных лампочек, в рюкзаке не займет особо места, а пользы добавит. Какие бренды, щас китай достаточно качественный чтобы за это не париться, почти все их моторы с одного завода, только масло лей не скупись, мне нравиться Лотус.

Lertu, проблем в том, что брендовый экип стоит... брендово. А я нищий. Ясно, что защиту в копеечном секонде не возьмёшь, но тряпки... Мб проще натянуть пуховик или ещё какую дешмань с дождевиком по обстоятельствам?

76, а нельзя выехать из города так, чтобы двухполосная дорога и все катят себе по ней неспеша?

Traygen да понимаю, сам щас бомжую.. Одень удобную тебе куртку или ветровку, а от дождя отлично защитит рыбацкий дождевик за доллар, сам так юзаю, и места много не занимает и всегда поможет.
Уже приметил какую-нибудь модель мотоцикла?

Stels Delta 200
Распространён вполне, дёшев новым, народ откатывает порядочно без косяков, видок в моём вкусе, бак большой, да и порезвее малость должен быть 125-ых.
Ещё хотел обкуриться и взять китаеМинск деревенский, но когда узнал, что там даже стартера с аккумом нет - решил, что лучше не рисковать, раздрачивая кик, а то мало ли чугуний.

Traygen у нас эта же модель продается, правда под брендом Вайпер, такой есть у одного из знакомых в центре, и чел доволен как слон. Так что вариант должен быть отличным. Я вообще люблю малокубатурки)

Traygen, советую Yamaha TTR 250 Raid

Я нихрена не шарю, но раз завязался разговор - поделюсь фото транспорта директоров в конторе где работаю)

Спойлер

Цитата:

76, а нельзя выехать из города так, чтобы двухполосная дорога и все катят себе по ней неспеша?

Traygen, мечтаю чтобы было как в эксмашине ехать занимая обе полосы сразу.

Seel, это дорогие моты, особенно вырод хд, хотел бы я на нем проехаться))
Traygen как размышления?
exmachina_76 ttr'ка это класика эндуро, было и я на нее посматривал, только в варианте с менее злой резиной.
А ехать в две полосы можно, если у тебя Белаз :D